PYTHON 30
Tento motor jsem zakoupil u firmy Cemech spolecne s rozsypem samokrídla Eagle Sport. Jedná se o motor tzv. "strídavý" nebo také bezkártácový. Nepatrí mezi ty nejlevnejší, ale ani nejdražší.
Se samokřídlem, kde je tento motor umístěn ve předu jsem zažil při zalétávání několik pádů při jednom znichž se trup křídla rozpůlil (kolmý pád do země). Motor to vydržel bez úhony.
Parametry:
| Pmax | 30W |
| Umax | 12 V |
| Délka | 32mm |
| Průměr | 30,5mm |
| potřebný regul. | 8A |
| Průměř hřídele | 3mm |
| Hmotnost | 25g |
| Statický tah | 220g |
| Počet pólů | 18 |
Příklad odběru proudu při daném napětí, typu vrtule a otáčkách:
| Vrtule | Li-pol | Proud | Otáčky/min |
| GWS 7x6" | 2S | 3,5A | 5300 |
| GWS 8x4,3" | 3S | 3,4A | 5400 |
| GWS 7x6" | 2S | 5,1A | 6300 |
| GWS 8x4,3" | 3S | 4,9A | 6500 |
Tah 220g je udáván při plném výkonu. Motor používám s 18A regulátorem optimalizovaným pro motory Python, který také dodává firma Čemech. Je možné tento regulátor zakoupit přímo v setu s motorem. Moje dosavadní zkuenosti s motorem i regulátorem jsou velmi dobré.
Parametry regulátoru:
| Délka | 46,5mm |
| Max. výka | 10mm |
| Šířka | 24,5mm |
| Délka kablíků | 74mm |
| Vypínač | 120mm |
| Hmotnost | 23g |
| Druhy aku. | Lipol, Lion, NiCd |
| Max. proud | 18A |
| BEC | 5V / 1A |
| Brzda | měkká |
Tento regulátor má velmi jednoduché nastavování. V podstatě lze změnit jen typ napájecích baterií a to buď na Lipol a nebo NiCd. Změna se provádí následovně:
- nastavíme plný plyn
- připojíme napájení
- po chvíli se ozve melodie
- stáhneme plyn
- po opětovném zaznění melodie vypneme napájení
Tímto postupem se vždy přepne nastavení do druhého stavu, tj. buď z Lipol na NiCd nebo NiCd na Lipol. Aktuální nastavení je možné zjistit po připojení napájení (samozřejmě se staženým plynem, jinak se opět dostaneme do programovacího režimu). Při zapnutí se buď ozve:
1x pípnutí - režim Lipol
nebo
2x pípnutí - režim NiCd
Závěr:
Myslím si, že motory řady Python patří mezi ty kvalitnějí a s dobrým poměrem spotřebované enegie / statický tah.
Výhody a nevýhody:
+ poměr energie / tah
+ celkem příznivá cena (vzhledem k v ostatním motorům z ČR)
+ kvalita
- málo možností nastavení (regulátor)
FOTOGALERIE
FOTOAKTUALITA:
NAŠE LETIŠTĚ:
AKTUÁLNÍ POČASÍ:
| Copyright © 2009-2017
(tokaras@seznam.cz) |
|