Autor článku: KARAS
ZLÍN Z-50 - STAVBA
Zde budete moct sledovat jak se rodí můj zatím největší projekt Zlín Z-50. Je to celodřevěná konstrukce z části podle plánku pana Pavla Bosáka a z větší částí můj návrh. Původní plán posloužil jako předloha pro návrh trupu a celkový vzhled. Bylo potřeba přepracovat křídla a částečně trup, jelikož plánek byl značně předimenzovaný a hmotnost letadla by byla příliš velká.
V následující tabulce budou uvedeny výdaje za materiál na stavbu, abych poukázal na relativně nízké výdaje. Dále tabulka hmotností jednotlivých částí modelu. Obě tabulky jsou průběžně doplňovány, tak jak postupuji se stavbou.
PARAMETRY:
Rozpětí: 1276 mm
Délka: 950 mm
Aktuální hmotnost: 1017g
Předpokládaná hmotnost: 1200g
Plocha křídel: 25,92 dm2
Aktuální plošné zatížení: 39,2 g/dm2
Předpokládané plošné zatížení: 46 g/dm2
VÝDAJE ZA STAVBU:
2x 2mm lehká balza - 78 Kč - směrovka,žebra na křídla, žebra na VOP
1x uhlíková trubka 10x9x1000mm - 260 Kč - nosník křídla
1x uhlíková trubka 5x4x1000mm - 65 Kč - nosník VOP, pomocné nosníky na sestavení křídla
2x 1mm lehká balza - 58Kč - potah náběžné hrany křídla
1x překližka 30,5x61cm - 139Kč - žebra na křídla, přepážky v trupu
6x 5x5 balzová tyčka - 40Kč - Trup
1x náběžná lišta - 18Kč - náběžka VOP
3x 1,5mm balza standart - 81Kč - náběžka VOP
2x 3mm balza lehká -94Kč - křidélka a další
Celkem: 833Kč
HMOTNOST
VOP -17g
Křídlo -204g
Trup -255g
Motorový kryt:45g
Motor: -143g
Regulátor: -51g
Akumulátor: -223g
BEC: -39g
2xServo: -30g
Přijímač: -10g
Celkem: 1017g
Tak jsem se pustil do stavby trupu. Přepážky jsou připraveny, první 3 jsou překližkový a poslední je z balzy.
Základem trupu jsou 4 přepážky, v prví fázi jsem jej dvěma příčníky slepil k sobě a spojil první dvě přepážky vzpěrami.
Přilepil jsem směrovku a trup doplnil o další lišty.
Téměř hotový trup před potažením balzou.Zkušební sestavení, zatím to vypadá dobře.
Z uhlíkové destičky jsem vyříznul 3 pásky a nalepil jako lože pro baterii.
Zde je vidět otvor, kterým budu přístup k elektronice a k baterii. Z toho vyplývá, že budu mít odnímatelnou kabinku.
Do prostoru pod kabinkou jsem zalepil dvě smrkové lišty, na které se přišroubují serva k ovládání ocasek. Náhon bude pomocí bowdenů.
Pro přišroubování křídel slouží překližka se dvěma šrouby.
V přední části trupu, jsem zalepil lože pro podvozek z překližky, zároveň lože slouží jako opěrný bod pro ukotvení křídla.
Tak jsem začal potahovat trup. Použil jsem 1,5 mm balzu Standart. Nerovnosti a nedokonalosti se zabrousi a vytmelí.
FOTOGALERIE
FOTOAKTUALITA:
NAŠE LETIŠTĚ:
AKTUÁLNÍ POČASÍ:
| Copyright © 2009-2017
(tokaras@seznam.cz) |
|